米国の大手建設・エンジニアリング会社ベクテルがチリ企業と戦略的提携を締結した。急拡大する南米のインフラ工事・鉱山開発市場を取り込む狙いで、海外建設プロジェクトの構図が大きく変わりつつある。

ベクテルとEIMISAが提携——チリの大型インフラ・鉱山案件を共同攻略へ

2026年5月、米国を代表するエンジニアリング・建設会社ベクテル（Bechtel）は、チリの建設・産業サービス大手「Echeverría Izquierdo Montajes Industriales S.A.（EIMISA）」との戦略的パートナーシップ締結を正式に発表した。対象はチリ国内の大規模インフラ工事および鉱山開発プロジェクトで、南米全域にも展開を視野に入れる。

役割分担は明確だ。ベクテルがエンジニアリング・調達・プロジェクトデリバリーを担い、EIMISAが直接雇用による建設施工を受け持つ。いわば「グローバルな技術力」と「現地の実行力」を掛け合わせた体制で、複合的かつ大規模な案件への対応力を最大化する設計になっている。ベクテルの鉱山・金属部門プレジデントであるルーシー・マーティン氏は「複雑なプロジェクトを大規模に実行するには、能力だけでなく適切なモデルが必要だ」と強調。EIMISA最高経営責任者のダリオ・バロス・イスキエルド氏も「両社の信頼関係を土台に、チリの成長するプロジェクト群を力強く支える」とコメントした。

ベクテルは今回の発表に合わせて、南米地域全体で鉱山投資が拡大傾向にあることも明言している。チリは世界最大の銅生産国であり、リチウム資源でも世界有数の埋蔵量を誇る。今後のエネルギー転換・電動化需要を背景に、インフラ整備と資源開発は中長期的に加速する見通しだ。

なぜ今、南米インフラ・鉱山市場が熱いのか

世界的な脱炭素化の流れは、皮肉にも資源開発投資を押し上げている。EV（電気自動車）や再生可能エネルギー設備に不可欠な銅・リチウム・ニッケルの需要が急増しており、これらの主要産出国であるチリへの投資マネーが集中しているからだ。

特に銅についていえば、国際エネルギー機関（IEA）は2030年までに需要が現在比で約40%増加すると試算している。チリ政府もこの追い風を受け、鉱山インフラの整備計画を加速させており、港湾・道路・送電線・処理施設など関連するインフラ工事の発注規模は今後数年で数兆円規模に達する可能性がある。

一方で、プロジェクトの複雑性も高まっている。鉱山開発では採掘現場の重機運用から精錬施設の建設、輸送インフラの整備まで一体的に進める必要があり、単一のゼネコンだけでは対応しきれないケースが増えている。ベクテルとEIMISAの提携は、まさにこの「複合大型案件」へのニーズに応えるモデルとして機能する。グローバルな建設業の競争において、「能力の高さ」より「実行モデルの適切さ」が問われる時代に突入した、と現場の声は語る。

さらに、南米では政治的・経済的リスクへの対応力も競争優位の源泉となる。現地企業との深い連携を持つことで、許認可取得や地域コミュニティとの調整をスムーズに進める狙いもある。ベクテルが今回あえてジョイントベンチャーではなく「パートナーシップ」という形を選んだのも、この柔軟性を重視したためだろう。

日本の建設機械業界・建設会社への影響

南米・チリでの大型インフラ・鉱山開発ブームは、日本の建設業界にとっても他人事ではない。まず注目すべきは重機需要の拡大だ。鉱山開発プロジェクトでは油圧ショベル・ブルドーザー・ホイールローダー・ダンプトラックといった建設機械が大量に投入される。コマツ（小松製作所）や日立建機はチリを含む南米市場に早くから製品を供給しており、今回のような大型プロジェクトの増加は直接的な受注機会につながる。

特にコマツは鉱山向けの超大型ダンプトラックや自律走行重機の展開を南米で強化しており、建設DXの観点からも現地サポート体制の充実を進めている。ICT建機やテレマティクスを活用した施工管理ソリューションの需要も、大規模現場ほど高まる傾向があり、日本メーカーの強みが発揮しやすいフィールドだ。

一方で、日本の建設会社が海外建設プロジェクトへ直接参入する際の競争環境は厳しさを増す。ベクテルのような欧米大手が現地パートナーと強固な体制を築くことで、後発が入り込む余地は狭まっていく。しかし逆にいえば、EIMISAのような現地有力企業との提携関係を先行して構築できれば、日系企業にも南米市場へのアクセスが開ける。鹿島建設・大林組・清水建設などが海外展開を加速させる中、南米を次の主戦場として意識し始めている企業も出てきた。

購買担当の視点では、鉱山・インフラ向け建設機械の需給ひっ迫にも備える必要がある。南米・アフリカ・東南アジアで大型プロジェクトが同時進行すれば、油圧ショベルや大型クレーンの調達リードタイムが伸びるリスクがある。早期発注・長期契約の検討を今から進めておくことが重要だ。

今後の展望と注目ポイント

今後3〜5年でチリを中心とした南米インフラ市場はさらに拡大する。銅・リチウムの需要増に加え、チリ政府が推進する水素エネルギーインフラ整備も大型建設案件を生み出す見通しだ。ベクテル＋EIMISAの連合体がどこまで受注を積み上げるかは、業界全体の受発注バランスに影響を与える。

また、鉱山現場では自動化・電動化の動きが加速している。自律走行の重機や電動油圧ショベルの導入が現地の安全管理と環境対応の両面から求められており、ICT建機への投資判断が競争力を左右する時代が来る。日本メーカーが南米市場でプレゼンスを維持・拡大するには、製品性能だけでなく現地での保守体制やデジタルサービスの整備が急務だ。

読者が注目すべきポイントは「現地化戦略の有無」だ。グローバルな建設業競争において、技術力はもはや参加資格に過ぎない。実行モデル・現地連携・環境対応の三位一体が、次世代の海外建設プロジェクト攻略の鍵を握る。

よくある質問（FAQ）

まとめ

ベクテルとEIMISAの提携は、南米インフラ・鉱山市場の拡大を象徴する動きだ。日本の建設業界にとっては重機需要の増加という追い風である一方、競争環境の激化という課題も突きつけている。海外建設プロジェクトや建設機械の最新動向は、引き続きkenki-pro.comでチェックしてほしい。

出典：Bechtel partners with Chilean company for infrastructure and mining boom